Porsche presentó el verano pasado su nuevo modelo 911 GT3 RS 4.0, una versión especial de su exitoso vehículo 911 GT3 de competición y que contará con los mismos atributos será fabricado en una edición limitada de 600 vehículos. Seguramente, el punto más importante de esta edición es su rabiosa motorización Boxer de 4.0 litros y seis cilindros que hereda del GT3 RSR de la serie Carrera. La clave es que el propulsor ha sido trabajado de otra manera y se ha aumentado su potencia hasta alcanzar los 500CV a 8.250 revoluciones por minuto. Sin embargo, Porsche afirma que se ha mantenido el cigüeñal, las bielas de titanio y los pistones forjados. El 911 GT3 RS 4.0 ofrece un rendimiento excelente. La cifra más elocuente son los 7 minutos y 27 segundos que demoró en dar la vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife. Además, y exclusivamente con una transmisión deportiva de seis velocidades, alcanza el 0 a 100 kilómetros por hora en 3,9 segundos y los 200km/h en menos de 12 segundos. En cuanto a su diseño, la edición limitada 911 está pintada de blanco y hace hincapié en su cercanía con el automovilismo por su aspecto dinámico. Eso lo hace notar en la anchura de su cuerpo, en la doble salida central de tubos de escapes y el trabajo aerodinámico de todas sus terminaciones.